SCOTT SPARK納車準備完了です。

先週ご成約頂いたスコットをご要望に合わせセットアップしました。
ステムMAX下げてタイヤはチューブレス化、シートポストチョイカット。

シートポストは秒殺で終了。しかしこのコラムカット、簡単そうに見えて結構大変。最近はヘッドチューブの長さが短くコラムの長さも12~3cm、しかもテーパード。 高速カッター にしっかりとまっすぐに固定するのが難しいのです。ガイド付けて金鋸でギコギコするのも体力的にきついので何とか工夫してスパッとカットしました。

チューブレス化はリムフラップに不具合無いか確認してバルブ装着、シーラント材入れて大きな漏れがないかチェックして完了。

年式的には型落ちモデルですが、現行モデルとさほど変わらず、リヤユニットもトラニオンマウントとなっております。

2019モデル含めお得にご提案できる在庫車まだまだ有りますので是非ご来店ください。

関連記事

ピックアップ記事

  1. さて後半です。 最初ホイール買うときに皆が一番気にする所は多分​重量​、見た目、そして金額。 殆…
  2. 2018年に PINK BIKE AWARDを受賞し、今、世界で最も注目を浴びるフロントサスペンショ…
  3. 本日もご成約有難うございます。ロードバイクより少しタイヤの太いスペシャライズドのグラベルロード、デ…
  4. 「S-Works Prevail II はスペシャライズド史上最も完成度の高い軽量レース用ヘルメット…
  5. 昨年のとある猛暑日。下ろしたてのトーチシューズでライドしたのですが、陽の当たる方の足がやけどしそう…
  6. キャノンデールのグラベルロード、トップストーン。 長らく鎮座していたPLUG2に代わり組立・展示しま…

カレンダー

イベント

  • イベント無し

お勧め記事2

  1. ハイパフォーマンスロードシューズ TORCH 1.0 ROAD

    履きやすさでこれまでも多くの方にご支持頂いた入門グレードのロードシューズ「TORCH 1.0」がモデ…
ページ上部へ戻る